Americký letecký úrad FAA v pondelok 3. augusta 2026 certifikoval Boeing 737 MAX 7. Najmenší člen rodiny 737 MAX na schválenie čakal viac ako osem rokov od svojho prvého letu v roku 2018. Pre Boeing ide o dôležitý míľnik – a nepriamo aj o dobrú správu pre cestujúcich z nášho regiónu, pretože ďalší na rade je väčší MAX 10, na ktorý čaká Ryanair.
Prečo to trvalo tak dlho
Typový certifikát je úradné potvrdenie, že daný typ lietadla spĺňa všetky bezpečnostné požiadavky a smie prepravovať cestujúcich. Pri modeli MAX 7 sa proces mimoriadne natiahol – úrad FAA po dvoch tragických nehodách lietadiel MAX v rokoch 2018 a 2019 celý rad preveroval podstatne prísnejšie.
Boeing musel pred schválením upraviť viacero systémov:
- softvér riadenia letu,
- systém výstrah pre posádku,
- prepracovať odmrazovanie motorov, pri ktorom hrozilo prehrievanie vstupov vzduchu.
Kto bude s MAX 7 lietať
Boeing eviduje 282 nevybavených objednávok na MAX 7. Najväčším zákazníkom a štartovacím prevádzkovateľom je americký nízkonákladový dopravca Southwest Airlines, takže tento konkrétny model uvidíme predovšetkým v USA. MAX 7 pojme menej pasažierov ako bežný MAX 8, no ponúka dlhší dolet a nižšiu spotrebu na sedadlo než staršie verzie 737.
Čo to znamená pre cestujúcich zo Slovenska
Priamo na letový poriadok z Bratislavy či Košíc certifikácia MAX 7 vplyv mať nebude. Dôležitá je však nepriamo: po MAX 7 je v certifikačnom rade posledný a najväčší model MAX 10. Naň čaká Ryanair, ktorý si objednal až 300 kusov a už dnes z Bratislavy lieta s modelom 737 MAX 8-200. Rýchlejšie dodávky nových lietadiel znamenajú pre nízkonákladové aerolinky viac kapacity – a teda aj priestor na nové trasy a udržanie nižších cien leteniek v regióne strednej Európy.
Zdroj: FAA, Simple Flying, ABC News
